Итоги конкурса подведены.
Поздравляем победителя!!!
Им стал Евгений
Нифашев, г. Сестрорецк
Болотный триллер, или
- как «забродник» спас жизнь!
(Евгений Нифашев, Сестрорецк)
Хотя, исходя из заголовка
нижеизлагаемого далее любой рыболов или даже охотник скажет совершенно
обратное: полукомбез при определенных условиях, как и надувная лодка, скорее
отнимет жизнь (в одной выйдет воздух, удерживающий плавсредство на плаву, в
другой – водопадом вольется вода в случае падения и т.п.). Об этом возможном
опасном факте предупреждают как фирма-производитель и продавцы в магазинах, так
и профессионалы профильной прессе и любители на интернет-форумах-«болталках».
Как это может произойти (и происходило к сожалению не всегда с положительным
исходом), думаю, объяснять не надо. Но вот у автора этих строк случилось
действительно обратное тому, о чем обычно предупреждают. И причем, если бы не
полукомбез-«забродник» в то время, этих строк вполне возможно и не было бы
вовсе, настолько серьезной была ситуация.
А именно.
Автор этих строк – не рыбак и не охотник
в привычном понимании последнего слова. Но охотник в других смыслах: «тихий» по
грибы-ягоды (в последнем варианте – за болотной клюквой, где из-за специфичных
условий произрастания данной ягоды необходимы высокие болотные сапоги или даже
полукомбез - в нем очень комфортно собирать: можно сидеть прямо на напитанном
влагой мху, не опасаясь за столь вообще какое-нибудь намокание-промокание пятой
точки),.И еще, подобно собаке Шарику из мультфильма «Простоквашино» - фотографирование
природно-лесных пейзажей связанных также с водой и даже наводнениями: после
проливных дождей или весенние половодья талой воды (в последнем случае вообще
почти не находится энтузиастов на подобные подвиги – кому охота продолжительное
время бродить по колени и выше в весенней ледяной воде?!).
Описываемый ниже случай произошел во
время «тихой» охоты за клюквой на болоте в Лейпясуо под Выборгом. Поскольку
болото там достаточно трясинное и народ туда почти не ходит в одиночку, а посему
там имеется в изобилии хорошо вызревшая и крупная ягода. Туда я и отправился. С
собой взял как обычно велосипед (чтобы не идти пешком от электрички, плюс в его
багажную корзину можно всего сложить, включая даже магнитолу!) и неизменный
спутник в любом походе – фотоаппарат. Переобувался из кроссовок в рыбацкий
пвх-«забродник» перед самым входом в болото.
Пока тащился по трясине болота и
искал редкую березку-сосенку, к которой можно было бы прислонить велик со всем
хозяйством (деревца на болотах хилые, но при этом упругие и гибкие). По ходу
дела в трясинном болотном «окне» увидел нечто: почти полностью утонувшая кабина
какого-то старого автомобиля! Не найдя в округе хоть какого-нибудь подходящего
деревца, велосипед пришлось аккуратно положить прямо на влажный мох, взял
фотокамеру (но еще не вынул из её ридикюля) и направился к кабине. Ненадежная почва
под ногами раскачивалась, пружинила и угрожающе прогибалась почти под колени (в
обычных сапогах уже точно бы начерпал по полной программе). Но я не страшился,
ведь был даже не в болотниках до паха, а в самом полукомбезе – считал все
нипочем. А эйфория любопытства вообще одолевала превыше всего: не каждый же
раз, когда идешь за клюквой или просто фотографировать природу, видишь
полузатонувшую автотехнику?!
И, вдруг, не доходя каких-то пары
метров, ноги потеряли и без того не слишком надежную опору и мягко, но быстро
погрузились в трясину до пахов (вот здесь бы уже были полными болотной жижи и
высокие болотники). Дернулся было, но опоры под стопами ног не было, и еще
почти с легкостью, как нож в масло - ушел на пару десятков сантиметров вглубь,
оказавшись ровно по пояс охваченным болотными тисками в трясине. Первым делом
снял с шеи фотокамеру в ее защитном чехле и отбросил подальше от себя на мох.
«Попал!» - думаю. Опоры там внизу в ногах не чувствовалось и меня еле
сдерживали мягкие тиски трясины. Оценив ситуацию, стал думать, как выбираться
из плена. Даже вздохнуть поглубже нельзя было. Вокруг своего застревания не
было хоть какой-нибудь «зацепки», до которой можно было бы дотянуться хотя бы
одной рукой. Даже пока крутил головой, еще на несколько сантиметров погрузился
в трясину. Вот тут уже по-настоящему совсем не по себе стало. Мобильник был с
собой, но находился где-то в карманах куртки, закрытой сверху полукомбезом – достать
совсем нереально, поскольку мало-мальски серьезное движение грозило новым
проваливанием в трясину и еще неизвестно, с какой скоростью будет оно происходить.
А если жижа хлынет за верхние закраины комбеза… Кричать не имело смысла, да и
как указал ранее, посильнее вздох нельзя было сделать. Поскольку, еще каких-то
10-15 сантиметров – и болотная жижа проникнет уже за верхние закраины
полукомбеза, тогда уже точно – «конец фильмы»! Осторожно поднял голову вверх и
посмотрел на небо: оно очистилось от облаков, солнца не было, но виднелась
какая-то необычайная легкая голубизна! Увидев это, вспомнил тотчас строки из
военной повести Бориса Васильева «А зори здесь тихие» о том, как героиня Лиза
Бричкина тонула в болоте и видела это ослепительно голубое небо в последний
раз... Но это литературный выдуманный образ, а у меня сейчас здесь все
взаправду! Голову опустил, еще раз внимательно огляделся вокруг и заметил, что
уровень жижи трясины незаметно подкрался к квадратику желтого логотипа с
нарисованной щучкой и надписью на ней «Рокс» - производителю сапог-полукомбеза,
в котором сейчас находился в глубокой трясине, но при этом, кстати, оставался
совершенно сухим. Но это уже был знак: трясина на «ватерлинии», до бортов еще
10 сантиметров. Одно неверное движение (да какое одно – половины достаточно) –
и… В общем, надо что-то срочно предпринимать! После желтого квадратика-логотипа
взгляд скользнул по комбезу и случайно зацепился на мгновение за пластиковые
защелки лямок. Вот оно!!! Обрадовался в душе и подумал: надо попробовать использовать
шанс, а там уже как бог распорядиться: иного варианта самоспасения из глубокой
трясины не виделось.
В общем, стал аккуратно отстегивать
лямки и после этого осторожно пробовать наклоняться грудью вперед, как бы
«прикладываясь» на болото, как например, рекомендуют делать при проваливании в
ледяную полынью на водоеме. Вроде бы не проваливался глубже в трясину и стал
очень медленно и осторожно… выбираться из самого комбеза. Да-да, именно не
стягивая его, а как бы «вынимаясь»! Руки уже дотянулись до «сухого» мха и
невысокой кочки. Грудью и животом уже почти лег как раз в том месте, где находилось
«береговое» сопряжение трясинного «окна» и относительно прочной моховой поверхности.
Десяток за десяток сантиметров осторожно выползал буквально из «окна», а точнее
– своего комбеза, в котором в нее так «некстати» провалился. Не могу сказать,
сколько это продолжалось по времени, поскольку как говорят обычно в таких
экстремальных ситуациях – оно либо остановилось, либо бежало очень быстро. Вроде
бы выполз, поскольку уже полностью показались ноги из комбеза. Но, не вставая в
полный рост, а слегка приподнявшись на коленки, почти по-пластунски, пополз
дальше к лежащему в трех метрах (всего ТРИ метра, но зато КАКИХ?!…). По ходу
пьесы зацепил рукой ремешок отброшенного в самом начале «карьеры» ридикюля с
фотокамерой. Подполз к велосипеду, повернулся корпусом и сел на раму. Фу-у!
Стал отдыхать и переваривать случившееся. Почти одновременно почувствовал влагу
со стороны… спины! Как же так: полз на животе, а мокрая спина? Оказывается,
плотная ветро- и брызгозащитная ткань лыжно-туристического костюма не дала намокнуть
груди, животу и коленкам на ногах, а это вспотела спина от старания с перенапряжением
пополам. Получилось, что еще и почти сухим вылез из того, из которого уже и не
думал не того что мокрым выйти, а ВЫЙТИ ВООБЩЕ! Промокли только шерстяные
носки, когда выбирался и полз по болоту, и тоже несильно. О каком-либо сборе
клюквы уже не могло быть и речи. Нужно было собираться назад. Достал из
багажной корзины кроссовки, переобулся и стал поднимать велосипед и
направляться по тропе в сторону выхода с болота. Но (вот экстремал-то, едва жив
остался, а адреналину все мало!): почему-то жалко стало вот просто так дарить
болоту свой комбез, который сиротливо торчал из болотной трясины и рядом лежали
его лямки. Я его решил тоже спасти!
Аккуратно положил велосипед на
болото, сделав тем самым широкую точку опоры на ненадежной поверхности и сел на
него (на раму). Продвигаюсь по нему самому, руками стал подтягиваться к лежащим
на границе моховой поверхности и маслянистой поверхности болотной жижи
трясинного окна лямкам комбеза. Крепко ухватившись за них, стал тянуть на себя
и вытаскивать из плена свой полукомбинезон-спаситель. Также очень медленно, но
при этом верно и в правильном направлении я вытащил из болотного плена и его,
который еще некоторое время назад спас жизнь мне самому (правда, мог и отнять,
если бы... смотрите ранее по тексту). Опять отдышавшись не столько от усталости,
сколько от перенапряжения, не слезая с рамы велосипеда, снял кроссовки и
переобулся в уютный и совершенно сухой внутри свой героический забродник. Защелкнул
лямки, аккуратно подвинулся в сторону проходящей еле заметной тропы (главным
образом, по отпечатавшимся своим следам, когда шел сюда от железной дороги),
поставил велосипед и опираясь на него вместо шеста - осторожно побрел в сторону
выхода с болота.
Клюквы не собрал, а машину (точнее
ее кабину) в суматохе вообще забыл сфотографировать (досадно). Но, по-моему,
«удовольствия» мне хватило и без этого. По выходу из болота переобуваться из
комбеза не стал и, взгромоздившись на велик как есть, покрутил педали в сторону
станции. Чтобы не опоздать на электричку, которая в этих краях курсирует не
столь часто, как этого хотелось бы. Кстати, небольшое отступление:
полукомбинезон почти не препятствует езде на велосипеде и ощущения здесь точно
такие же, как если едешь на велике в теплой зимней одежде. Это еще один из
нескольких открытых мной полезных свойств пвх-полукомбинезонов (например,
весьма актуально в проливной дождь), выгодно их отличающих от «хлябающих
парашютов» армейского ОЗК и иже с ним Л-1. Переодевался даже не на платформе, а
когда сел в электричку. А поначалу, из-за усталости и перенапряга, забыл что в
заброднике и так зашел в салон вагона и опустился на ближайшую скамейку. Так бы
и ехал, если бы не пренебрежительные взгляды и открытые презрительные фырканья
со стороны немногочисленных пассажиров, в особенности – пассажирок.
Оказывается, комбез у меня снизу доверху был вымазан грязью болотной жижи, но
со стороны казалось, что я просто где-то валялся «по пьяни» на грязной
грунтовой дороге и так и сел в поезд. Спохватившись, удалился в тамбур переодеваться.
И только после этого почувствовал невероятную жажду. Вернувшись в вагон уже в
нормальном виде потянулся в багажную корзину за стальным небьющимся термосом, в
котором находился утренний чай с ароматными побегами натуральной полевой мяты (не
той, которая в магазинах типа с «амортизатором идентичный ненатуральному»).
Налил дрожащими (от перенапряжения и осознания того, что пережил) руками и
буквально за несколько минут осушил всю литровую емкость термоса. Ведь чай с
натуральной мятой не только хорошо утоляет жажду, но и действует как успокоительно-тонизирующее
средство. Напряг и жажда спали. Пассажирки в салоне опять на меня покосились и
подумали нечто типа:«Хоть и переоделся с заляпанных резиновых штанов, но все
равно видать с хорошего бодуна…». По крайней мере, так можно было прочитать по
их любопытным взглядам на меня, когда я дрожащими руками наливал мятный чай из
термоса (ведь, кстати - чай на натуральной мяте еще и отличный «народный
целитель» во время головной боли после обильного возлияния). «Да не с бодуна пьяного,
а с Зыбуна болотно-трясинного!» - мысленно подумал им в ответ, но вслух ничего
не произнес, разумеется.
Вывод. Безусловно, это был очень
мощный экстрим и адреналин, связанный с сильным риском для жизни. Живым можно
было бы и не выйти в данной ситуации, к тому же еще и совсем один и не было никого
в ближайшей округе (на зрительном и «громкоголосовом» расстоянии). Был бы в обычных
сапогах (хотя в них по такому болоту не сделаешь и пяти шагов) или длинных
болотниках - шансы к спасению в одиночку свелись, наверное, к нулю: особенно,
если бы в болотники набралась вода (а она бы была там с лихвой) и сапоги просто
утянули бы в трясину с головой буквально - внизу опоры не было, да и «тиски»
вряд ли удерживали бы, поскольку дополнительно и неизбежно низ плотной верхней
одежды также напитался бы влагой и потянул бы вниз вслед за наполненными водой
болотными сапогами. А здесь еще и полукомбез сам предохранял от намокания
верхнюю одежду (куртку).
Кто-то скажет - мол ерунда, все
равно бы как-нибудь выбрался. В теории может – да, как барон Мюнхгаузен за
волосы самого себя – был таков из трясины! На практике – совсем по-другому. И
это не страшный сон, после которого хочется сразу проснутся, и вздохнуть с
облегчением полной грудью. В моем случае не то что повернуться, вздохнуть
поглубже опасно было. Те, кто бывал на болотах в подобных передрягах – не «по
теории» знают, что это такое и в особенности - когда в пределах досягаемости
рук нет какой-либо «зацепочки» - соломинки для утопающего. Остаться в живых в
подобной ситуации, когда вокруг никого и ничего нет, очень трудно. Если бы все
было так чисто и оптимистично – в болотной трясине люди не тонули бы вообще! В
данном случае действительно весьма положительную роль сыграл полукомбинезон-сапоги
и без потери самообладания концентрация мыслей, хотя чувство страха уже было
(оно есть у всех без исключения, как бы ни говорили, что он отсутствует совсем;
просто проявляется по-разному). Да, безусловно, я также сильно рисковал, когда
решил еще и вытащить оставшийся в трясинном «окне» полукомбинезон. Но, если бы
у меня не было с собой велосипеда, вряд ли стал это делать; поскольку он создавал
дополнительную «разлапистую» опору на ненадежной почве. Хотя до конца не знал и
даже почти не верил в положительный исход – давление болотной жижи и торфа
забродник сжали и держали его достаточно хорошо, хотя и «незажатым» намертво.
Думаете, я после случившегося не
пойду сюда больше? Ничего подобного. Я рассказал одному приятелю – любителю
старой автотехники, и мы уже хотим нынешним летом отправиться к этой полузатонувшей
машине. Ведь снимков я так и не сделал там. Разумеется, возьмем полукомбезы и
дополнительно соблюдем меры безопасности (широкие доски, фанеры, крепкие
веревки…) и постараемся ближе подойти и по возможности обследовать торчащую над
поверхностью болотной топи часть кабины старой автомашины. Кто-то может скажет
(подумает): «Дуракам закон не писан!», а другие – позитивно: «Адреналинщики-экстремалы…»
p.s. Хочется дополнить о том, если Вы на болоте оказались один (одна) в
подобной ситуации: самое главное – НЕ терять самообладания! И не важно, какая
обувь на Ваших ногах – резиновые сапоги (обычные, болотные), полукомбез или
даже самые простые кеды. Главное, не делать резких движений телом и максимально
сконцентрироваться с мыслями и внимательным взглядом вокруг себя, за что можно
зацепиться (дотянуться) руками. Как сказано у автора «А зори здесь тихие»
(Бориса Васильева) – «Паника в болоте – смерть!». Хотя, быстро и сразу в
болотной трясине утонуть «не получается», это не открытая полынья с чистой
водой, а жижа пусть и с небольшой, но торфяной прослойкой, которая и удерживает
какое-то время «на плаву». Что-либо конкретного рекомендовать не могу, поскольку
все зависит от обстановки «на месте» и «индивидуальности» ситуации. Правда, забродный
до уровня груди полукомбинезон-сапоги несколько увеличивает шансы к спасению из
топкого болотного «окна». А вот его самого потом вытаскивать из топи, если не
уверены в своих силах и нет рядом мало-мальски страховочной опоры – рисковать
все же не стоит. Ещё по поводу мобильной связи: трубку мобильного телефона носите
на темляке на шее - он и не намокнет в случае чего, и дотянуться до него всегда
можно (разумеется, с полной зарядкой его батареи и тем оператором связи,
который без помех принимает голосовую связь в той местности, в которой
находитесь, а также – по возможности, «походный» влагозащищенный прозрачный
силиконовый чехольчик).
+7 (952) 387-87-12
