Блог / Новости 

Итоги конкурса подведены.

Поздравляем победителя!!!

Им стал Евгений Нифашев, г. Сестрорецк

Болотный триллер, или - как «забродник» спас жизнь!

                                                                                  (Евгений Нифашев, Сестрорецк)

Хотя, исходя из заголовка нижеизлагаемого далее любой рыболов или даже охотник скажет совершенно обратное: полукомбез при определенных условиях, как и надувная лодка, скорее отнимет жизнь (в одной выйдет воздух, удерживающий плавсредство на плаву, в другой – водопадом вольется вода в случае падения и т.п.). Об этом возможном опасном факте предупреждают как фирма-производитель и продавцы в магазинах, так и профессионалы профильной прессе и любители на интернет-форумах-«болталках». Как это может произойти (и происходило к сожалению не всегда с положительным исходом), думаю, объяснять не надо. Но вот у автора этих строк случилось действительно обратное тому, о чем обычно предупреждают. И причем, если бы не полукомбез-«забродник» в то время, этих строк вполне возможно и не было бы вовсе, настолько серьезной была ситуация.

А именно.

Автор этих строк – не рыбак и не охотник в привычном понимании последнего слова. Но охотник в других смыслах: «тихий» по грибы-ягоды (в последнем варианте – за болотной клюквой, где из-за специфичных условий произрастания данной ягоды необходимы высокие болотные сапоги или даже полукомбез - в нем очень комфортно собирать: можно сидеть прямо на напитанном влагой мху, не опасаясь за столь вообще какое-нибудь намокание-промокание пятой точки),.И еще, подобно собаке Шарику из мультфильма «Простоквашино» - фотографирование природно-лесных пейзажей связанных также с водой и даже наводнениями: после проливных дождей или весенние половодья талой воды (в последнем случае вообще почти не находится энтузиастов на подобные подвиги – кому охота продолжительное время бродить по колени и выше в весенней ледяной воде?!).

Описываемый ниже случай произошел во время «тихой» охоты за клюквой на болоте в Лейпясуо под Выборгом. Поскольку болото там достаточно трясинное и народ туда почти не ходит в одиночку, а посему там имеется в изобилии хорошо вызревшая и крупная ягода. Туда я и отправился. С собой взял как обычно велосипед (чтобы не идти пешком от электрички, плюс в его багажную корзину можно всего сложить, включая даже магнитолу!) и неизменный спутник в любом походе – фотоаппарат. Переобувался из кроссовок в рыбацкий пвх-«забродник» перед самым входом в болото.

Пока тащился по трясине болота и искал редкую березку-сосенку, к которой можно было бы прислонить велик со всем хозяйством (деревца на болотах хилые, но при этом упругие и гибкие). По ходу дела в трясинном болотном «окне» увидел нечто: почти полностью утонувшая кабина какого-то старого автомобиля! Не найдя в округе хоть какого-нибудь подходящего деревца, велосипед пришлось аккуратно положить прямо на влажный мох, взял фотокамеру (но еще не вынул из её ридикюля) и направился к кабине. Ненадежная почва под ногами раскачивалась, пружинила и угрожающе прогибалась почти под колени (в обычных сапогах уже точно бы начерпал по полной программе). Но я не страшился, ведь был даже не в болотниках до паха, а в самом полукомбезе – считал все нипочем. А эйфория любопытства вообще одолевала превыше всего: не каждый же раз, когда идешь за клюквой или просто фотографировать природу, видишь полузатонувшую автотехнику?!

И, вдруг, не доходя каких-то пары метров, ноги потеряли и без того не слишком надежную опору и мягко, но быстро погрузились в трясину до пахов (вот здесь бы уже были полными болотной жижи и высокие болотники). Дернулся было, но опоры под стопами ног не было, и еще почти с легкостью, как нож в масло - ушел на пару десятков сантиметров вглубь, оказавшись ровно по пояс охваченным болотными тисками в трясине. Первым делом снял с шеи фотокамеру в ее защитном чехле и отбросил подальше от себя на мох. «Попал!» - думаю. Опоры там внизу в ногах не чувствовалось и меня еле сдерживали мягкие тиски трясины. Оценив ситуацию, стал думать, как выбираться из плена. Даже вздохнуть поглубже нельзя было. Вокруг своего застревания не было хоть какой-нибудь «зацепки», до которой можно было бы дотянуться хотя бы одной рукой. Даже пока крутил головой, еще на несколько сантиметров погрузился в трясину. Вот тут уже по-настоящему совсем не по себе стало. Мобильник был с собой, но находился где-то в карманах куртки, закрытой сверху полукомбезом – достать совсем нереально, поскольку мало-мальски серьезное движение грозило новым проваливанием в трясину и еще неизвестно, с какой скоростью будет оно происходить. А если жижа хлынет за верхние закраины комбеза… Кричать не имело смысла, да и как указал ранее, посильнее вздох нельзя было сделать. Поскольку, еще каких-то 10-15 сантиметров – и болотная жижа проникнет уже за верхние закраины полукомбеза, тогда уже точно – «конец фильмы»! Осторожно поднял голову вверх и посмотрел на небо: оно очистилось от облаков, солнца не было, но виднелась какая-то необычайная легкая голубизна! Увидев это, вспомнил тотчас строки из военной повести Бориса Васильева «А зори здесь тихие» о том, как героиня Лиза Бричкина тонула в болоте и видела это ослепительно голубое небо в последний раз... Но это литературный выдуманный образ, а у меня сейчас здесь все взаправду! Голову опустил, еще раз внимательно огляделся вокруг и заметил, что уровень жижи трясины незаметно подкрался к квадратику желтого логотипа с нарисованной щучкой и надписью на ней «Рокс» - производителю сапог-полукомбеза, в котором сейчас находился в глубокой трясине, но при этом, кстати, оставался совершенно сухим. Но это уже был знак: трясина на «ватерлинии», до бортов еще 10 сантиметров. Одно неверное движение (да какое одно – половины достаточно) – и… В общем, надо что-то срочно предпринимать! После желтого квадратика-логотипа взгляд скользнул по комбезу и случайно зацепился на мгновение за пластиковые защелки лямок. Вот оно!!! Обрадовался в душе и подумал: надо попробовать использовать шанс, а там уже как бог распорядиться: иного варианта самоспасения из глубокой трясины не виделось.

В общем, стал аккуратно отстегивать лямки и после этого осторожно пробовать наклоняться грудью вперед, как бы «прикладываясь» на болото, как например, рекомендуют делать при проваливании в ледяную полынью на водоеме. Вроде бы не проваливался глубже в трясину и стал очень медленно и осторожно… выбираться из самого комбеза. Да-да, именно не стягивая его, а как бы «вынимаясь»! Руки уже дотянулись до «сухого» мха и невысокой кочки. Грудью и животом уже почти лег как раз в том месте, где находилось «береговое» сопряжение трясинного «окна» и относительно прочной моховой поверхности. Десяток за десяток сантиметров осторожно выползал буквально из «окна», а точнее – своего комбеза, в котором в нее так «некстати» провалился. Не могу сказать, сколько это продолжалось по времени, поскольку как говорят обычно в таких экстремальных ситуациях – оно либо остановилось, либо бежало очень быстро. Вроде бы выполз, поскольку уже полностью показались ноги из комбеза. Но, не вставая в полный рост, а слегка приподнявшись на коленки, почти по-пластунски, пополз дальше к лежащему в трех метрах (всего ТРИ метра, но зато КАКИХ?!…). По ходу пьесы зацепил рукой ремешок отброшенного в самом начале «карьеры» ридикюля с фотокамерой. Подполз к велосипеду, повернулся корпусом и сел на раму. Фу-у! Стал отдыхать и переваривать случившееся. Почти одновременно почувствовал влагу со стороны… спины! Как же так: полз на животе, а мокрая спина? Оказывается, плотная ветро- и брызгозащитная ткань лыжно-туристического костюма не дала намокнуть груди, животу и коленкам на ногах, а это вспотела спина от старания с перенапряжением пополам. Получилось, что еще и почти сухим вылез из того, из которого уже и не думал не того что мокрым выйти, а ВЫЙТИ ВООБЩЕ! Промокли только шерстяные носки, когда выбирался и полз по болоту, и тоже несильно. О каком-либо сборе клюквы уже не могло быть и речи. Нужно было собираться назад. Достал из багажной корзины кроссовки, переобулся и стал поднимать велосипед и направляться по тропе в сторону выхода с болота. Но (вот экстремал-то, едва жив остался, а адреналину все мало!): почему-то жалко стало вот просто так дарить болоту свой комбез, который сиротливо торчал из болотной трясины и рядом лежали его лямки. Я его решил тоже спасти!

Аккуратно положил велосипед на болото, сделав тем самым широкую точку опоры на ненадежной поверхности и сел на него (на раму). Продвигаюсь по нему самому, руками стал подтягиваться к лежащим на границе моховой поверхности и маслянистой поверхности болотной жижи трясинного окна лямкам комбеза. Крепко ухватившись за них, стал тянуть на себя и вытаскивать из плена свой полукомбинезон-спаситель. Также очень медленно, но при этом верно и в правильном направлении я вытащил из болотного плена и его, который еще некоторое время назад спас жизнь мне самому (правда, мог и отнять, если бы... смотрите ранее по тексту). Опять отдышавшись не столько от усталости, сколько от перенапряжения, не слезая с рамы велосипеда, снял кроссовки и переобулся в уютный и совершенно сухой внутри свой героический забродник. Защелкнул лямки, аккуратно подвинулся в сторону проходящей еле заметной тропы (главным образом, по отпечатавшимся своим следам, когда шел сюда от железной дороги), поставил велосипед и опираясь на него вместо шеста - осторожно побрел в сторону выхода с болота.

Клюквы не собрал, а машину (точнее ее кабину) в суматохе вообще забыл сфотографировать (досадно). Но, по-моему, «удовольствия» мне хватило и без этого. По выходу из болота переобуваться из комбеза не стал и, взгромоздившись на велик как есть, покрутил педали в сторону станции. Чтобы не опоздать на электричку, которая в этих краях курсирует не столь часто, как этого хотелось бы. Кстати, небольшое отступление: полукомбинезон почти не препятствует езде на велосипеде и ощущения здесь точно такие же, как если едешь на велике в теплой зимней одежде. Это еще один из нескольких открытых мной полезных свойств пвх-полукомбинезонов (например, весьма актуально в проливной дождь), выгодно их отличающих от «хлябающих парашютов» армейского ОЗК и иже с ним Л-1. Переодевался даже не на платформе, а когда сел в электричку. А поначалу, из-за усталости и перенапряга, забыл что в заброднике и так зашел в салон вагона и опустился на ближайшую скамейку. Так бы и ехал, если бы не пренебрежительные взгляды и открытые презрительные фырканья со стороны немногочисленных пассажиров, в особенности – пассажирок. Оказывается, комбез у меня снизу доверху был вымазан грязью болотной жижи, но со стороны казалось, что я просто где-то валялся «по пьяни» на грязной грунтовой дороге и так и сел в поезд. Спохватившись, удалился в тамбур переодеваться. И только после этого почувствовал невероятную жажду. Вернувшись в вагон уже в нормальном виде потянулся в багажную корзину за стальным небьющимся термосом, в котором находился утренний чай с ароматными побегами натуральной полевой мяты (не той, которая в магазинах типа с «амортизатором идентичный ненатуральному»). Налил дрожащими (от перенапряжения и осознания того, что пережил) руками и буквально за несколько минут осушил всю литровую емкость термоса. Ведь чай с натуральной мятой не только хорошо утоляет жажду, но и действует как успокоительно-тонизирующее средство. Напряг и жажда спали. Пассажирки в салоне опять на меня покосились и подумали нечто типа:«Хоть и переоделся с заляпанных резиновых штанов, но все равно видать с хорошего бодуна…». По крайней мере, так можно было прочитать по их любопытным взглядам на меня, когда я дрожащими руками наливал мятный чай из термоса (ведь, кстати - чай на натуральной мяте еще и отличный «народный целитель» во время головной боли после обильного возлияния). «Да не с бодуна пьяного, а с Зыбуна болотно-трясинного!» - мысленно подумал им в ответ, но вслух ничего не произнес, разумеется.

 

Вывод. Безусловно, это был очень мощный экстрим и адреналин, связанный с сильным риском для жизни. Живым можно было бы и не выйти в данной ситуации, к тому же еще и совсем один и не было никого в ближайшей округе (на зрительном и «громкоголосовом» расстоянии). Был бы в обычных сапогах (хотя в них по такому болоту не сделаешь и пяти шагов) или длинных болотниках - шансы к спасению в одиночку свелись, наверное, к нулю: особенно, если бы в болотники набралась вода (а она бы была там с лихвой) и сапоги просто утянули бы в трясину с головой буквально - внизу опоры не было, да и «тиски» вряд ли удерживали бы, поскольку дополнительно и неизбежно низ плотной верхней одежды также напитался бы влагой и потянул бы вниз вслед за наполненными водой болотными сапогами. А здесь еще и полукомбез сам предохранял от намокания верхнюю одежду (куртку).

Кто-то скажет - мол ерунда, все равно бы как-нибудь выбрался. В теории может – да, как барон Мюнхгаузен за волосы самого себя – был таков из трясины! На практике – совсем по-другому. И это не страшный сон, после которого хочется сразу проснутся, и вздохнуть с облегчением полной грудью. В моем случае не то что повернуться, вздохнуть поглубже опасно было. Те, кто бывал на болотах в подобных передрягах – не «по теории» знают, что это такое и в особенности - когда в пределах досягаемости рук нет какой-либо «зацепочки» - соломинки для утопающего. Остаться в живых в подобной ситуации, когда вокруг никого и ничего нет, очень трудно. Если бы все было так чисто и оптимистично – в болотной трясине люди не тонули бы вообще! В данном случае действительно весьма положительную роль сыграл полукомбинезон-сапоги и без потери самообладания концентрация мыслей, хотя чувство страха уже было (оно есть у всех без исключения, как бы ни говорили, что он отсутствует совсем; просто проявляется по-разному). Да, безусловно, я также сильно рисковал, когда решил еще и вытащить оставшийся в трясинном «окне» полукомбинезон. Но, если бы у меня не было с собой велосипеда, вряд ли стал это делать; поскольку он создавал дополнительную «разлапистую» опору на ненадежной почве. Хотя до конца не знал и даже почти не верил в положительный исход – давление болотной жижи и торфа забродник сжали и держали его достаточно хорошо, хотя и «незажатым» намертво.

Думаете, я после случившегося не пойду сюда больше? Ничего подобного. Я рассказал одному приятелю – любителю старой автотехники, и мы уже хотим нынешним летом отправиться к этой полузатонувшей машине. Ведь снимков я так и не сделал там. Разумеется, возьмем полукомбезы и дополнительно соблюдем меры безопасности (широкие доски, фанеры, крепкие веревки…) и постараемся ближе подойти и по возможности обследовать торчащую над поверхностью болотной топи часть кабины старой автомашины. Кто-то может скажет (подумает): «Дуракам закон не писан!», а другие – позитивно: «Адреналинщики-экстремалы…»

 

p.s.     Хочется дополнить о том, если Вы на болоте оказались один (одна) в подобной ситуации: самое главное – НЕ терять самообладания! И не важно, какая обувь на Ваших ногах – резиновые сапоги (обычные, болотные), полукомбез или даже самые простые кеды. Главное, не делать резких движений телом и максимально сконцентрироваться с мыслями и внимательным взглядом вокруг себя, за что можно зацепиться (дотянуться) руками. Как сказано у автора «А зори здесь тихие» (Бориса Васильева) – «Паника в болоте – смерть!». Хотя, быстро и сразу в болотной трясине утонуть «не получается», это не открытая полынья с чистой водой, а жижа пусть и с небольшой, но торфяной прослойкой, которая и удерживает какое-то время «на плаву». Что-либо конкретного рекомендовать не могу, поскольку все зависит от обстановки «на месте» и «индивидуальности» ситуации. Правда, забродный до уровня груди полукомбинезон-сапоги несколько увеличивает шансы к спасению из топкого болотного «окна». А вот его самого потом вытаскивать из топи, если не уверены в своих силах и нет рядом мало-мальски страховочной опоры – рисковать все же не стоит. Ещё по поводу мобильной связи: трубку мобильного телефона носите на темляке на шее - он и не намокнет в случае чего, и дотянуться до него всегда можно (разумеется, с полной зарядкой его батареи и тем оператором связи, который без помех принимает голосовую связь в той местности, в которой находитесь, а также – по возможности, «походный» влагозащищенный прозрачный силиконовый чехольчик).